辽港股份(601880)9月19日披露的投资者关系活动记录表显示，公司于9月19日接待了申万宏源、中信证券、长江证券等机构投资者调研。
辽港股份所从事的主要业务包括油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分）；集装箱码头及相关物流业务（集装箱部分）；汽车码头及相关物流业务（汽车部分）；散杂货码头及相关物流业务（散杂货部分）；散粮码头及相关物流业务（散粮部分）；客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。
2025年上半年，公司总成本费用45.08亿元，同比减少2.74亿元，降幅5.73%，主要是物流服务成本随收入减少1.82亿元，同时得益于持续深化成本管控，劳务及外包下降7.8%、能源成本下降17.76%、人工成本下降5.13%，设施设备维护成本下降21%、租赁费下降26.46%。
2025年上半年，公司毛利率为31.5%，较上年同期提升8.5个百分点，主要得益于“开源”与“节流”举措的协同发力：营业收入同比增长5.9%，营业成本同比下降5.7%。
截至2025年6月末，公司有息债务总额为60.36亿元（含利息），比年初债务规模压降21.88亿元，资产负债率24.2%，比年初降低3.2个百分点。其中一年内到期有息债务占比2.22%，中长期债务占比97.78%。
在谈及公司业务方面与招商体系开展协同问题时，辽港股份表示，在畅通“北粮南运”大通道方面，共同搭建“北粮南运”散货航线体系。开通粮食新航线，南北两港间粮食航线总数达到10条，“北粮南运”通道更加顺畅，转运量逐年攀升，为国家粮食安全作出招商局贡献；联合开发进江粮食货源，拓展新通道；推进南北集装箱粮食转运通道建设，以“散改集”的转运方式进一步拓宽转运通道。
在搭建环渤海区域原油中转平台方面，协同构建环渤海区域中转平台，共同开发环渤海中转货源，为客户提供原油中转物流服务，保障客户原油转运通道顺畅；共同组成招商局集团原油转运团队，搭建起VLCC从中东装运后经大连港水运中转的全程原油物流运输通道，带动各协同单位业务量提升。
在联合开发腹地钢厂货源增量方面，联合推进钢材“一单制”全程物流业务；充分发挥钢材“杂改集”转运效率高、货损小及便于分拨和转运的优势，推进钢材“杂改集”业务；协同搭建铁矿石“连营组合港”转水新通道，有效缓解了因车皮紧张导致鞍钢新厂原材料保供难的问题，在铁矿石采购、运输环节均降低客户综合成本。
在开发新增货源方面，充分发挥组合优势，通过灵活的商务策略和优质的物流服务，开发新物流通道，共同开发菱镁石、氧化铝等货源。
2025年上半年公司集装箱业务量实现小幅增长，主要得益于开发远洋干线，优化近洋航线，拓展进江航线，持续完善集装箱航线网络，提升港口服务能级。2025年上半年新开了欧洲、地中海线等4条集装箱航线，确保口岸远洋直航服务通道稳定；完善环渤海中转服务，加强内外贸船公司中转，大力拓展中转增量业务；拓展专项物流项目，加大“散改集”货源开发力度。
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